Версия регламента 1.0 от 14.01.2010 года.
I. Общие положения.
1.1 Настоящим регламентом регулируются правила участия, порядок
организации и проведения чемпионата «RBR Portals Rally Championship».
1.2 Изменения в регламент вносятся до начала первого этапа.
1.3 Обо всех изменениях в регламенте участники уведомляются с помощью
публикации новости на сайте со списком всех внесенных изменений, а так же
сообщением на форуме в теме данного регламента.
II. Ответственные лица.
2.1 Директор - организатор соревнования, который отвечает за общее
регулирование и вынесение решений по всем спорным вопросам и не обусловленным
данным регламентом.
2.3 Зам - отвечает
за создание турниров на сервере, выдаёт разрешение на перепроезд по причине
крушении игры.
2.3 КСК - исполнительный комитет,
который следит за соблюдением данного регламента участниками соревнования,
рассматривает петиции участников, принимает решения на основе регламента и
докладывает директору обо всех ситуациях, не оговоренные данным регламентом.
КСК формируется до начала 1 этапа чемпионата .
III. Организация чемпионата.
3.1 Чемпионат состоит из 8 этапов, проводимых раз в две недели.
3.2 Этапы проводятся со вторника по четверг.
3.3 Этап состоит из 1 лега общей протяженностью не менее 60 км.
3.4 Каждый этап включает в себя 3 сервисных зоны общей протяженностью 20
минут.
3.5 Расписание проведения этапов см. в официальном Календаре чемпионата.
3.6 Подробная информация об этапах публикуется на официальном сайте
чемпионата.
IV. Участие в чемпионате.
Пилоты.
4.1 Любой желающий, имеющий правильно установленную игру и возможность
регулярного участия, вправе заявить себя для участия в соревновании.
4.1.1 Заявка должна быть подана до старта ралли, с которого участник
планирует начать своё выступление в чемпионате.
4.1.2 Запрещена подача заявки и участие в чемпионате одного человека под
двумя или более разными именами.
4.1.3 При необходимости участия двух или более человек с одного
компьютера, участники обязаны уведомить директора заранее.
4.2 Любые технические проблемы, как например обрыв связи, крушение игры,
отключение света и т. п., возникшие во время участия в ралли, приравниваются к
техническим неполадкам в автомобиле и сходу пилота.
4.3 Стартовать на этапе разрешается только один раз.
4.3.1 Стартом на этапе считается выход на стартовую позицию первого СУ
данного этапа.
4.3.2 Перепроезды запрещены.
Команды.
4.4 Любой участник чемпионата имеет право зарегистрировать свою
собственную команду.
4.5 Команда должна быть зарегистрирована до начала ралли с которого
участник планирует своё выступление в чемпионате.
4.6 После регистрации командам разрешено менять состав пилотов только с уведомления
зам.директора.
4.7 Создатель команды является одновременно руководителем и первым
пилотом.
4.8 Пилоты одной команды могут выступать на разных автомобилях разных
классов.
4.9 В состав команды может входить не менее 2 и не более 4 пилотов, не
менее 2 по 1 в класс, не более 4 по 2 в класс.
Автомобили.
4.10 Пилоты могут участвовать в чемпионате только на доступных для
участия автомобилях.
4.11 На автомобили одной команды должны
быть нанесены логотипы или названия команды на крышу (двери, капот и т.д.).
4.12 В чемпионате предусмотрено разделение на следующие классы:
· WRC —
стандартные автомобили WRC и класс A8.
· S1600 —
автомобили классов S1600.
4.13 Смена
автомобиля разрешена не более 2 раз.
4.14 При переходе пилота в другой класс, очки анулируются.
4.15 Запрещается смена автомобиля во время проведения этапа ралли.
V. Условия зачета.
5.1 Результатом пилота на каждом этапе являются очки, которые
начисляются по следующей схеме:
Абсолютный личный зачет — 10 призовых позиций:
20-16-14-12-10-8-6-4-2-1
Личный зачет в каждом классе — 6 призовых позиций:
10-8-6-4-2-1
Командный зачет — в
зависимости от количества команд, принявших участие на этапе:
если заявляется, например, 10 команд, то
командой-победительницей на этапе становится та команда, чьи пилоты в сумме
набирают наибольшее количество баллов. В этом случае ей начисляется 10
очков. Пилоты, набравшие в сумме меньшее
количество баллов, приносят своей команде 2 место и 9 очков. И так далее.
5.2
Начисление очков происходит после проверки повторов и утверждения результатов
всех пилотов, с учётом начисленных штрафов, если таковые были, после чего на
сайте публикуются окончательные результаты.
5.3 При равенстве результатов в чемпионате у двух и более пилотов —
высшее место занимает пилот занявший большее число высших мест (первых, затем
вторых, третьих и т. д.).
5.4 При равенстве результатов в чемпионате у двух и более команд —
высшее место занимает команда занявшая большее число высших мест (первых, затем
вторых, третьих и т. д.).
VI. Правила прохождения спец участков и настройки автомобиля.
6.1 В чемпионате запрещены срезки.
6.2 Срезкой считается сокращение дистанции по внутреннему радиусу поворота,
при котором все 4 колеса автомобиля находятся за пределами видимых границ
дорожного полотна.
6.2.1 В случае, если границы плохо видны или их расположение спорно,
директор и его зам вправе сам определить границы дорожного полотна.
6.3 Запрещается выступление на автомобиле настройки которого не
соответствуют ограничениям установленными файлами физики.
6.3.1 Ограничениями считаются значения записанные в файлах физики
автомобиля на котором выступает участник.
VII. Технический контроль.
7.1 Для контроля соблюдения правил прохождения спецучастков и настройки
автомобиля, на протяжении всех этапов чемпионата, членами КСК проводится
проверка повторов.
7.2 Срок проверки повторов и уведомления КСК о вероятных нарушениях
составляет 72 часов после окончания этапа.
7.3 Окончательные результаты публикуются на официальном сайте в течение
96 часов после завершения этапа.
VIII. Судейство.
8.1 Любой участник чемпионата имеет право обратиться к директору с
петицией, апелляцией или просьбой рассмотреть спорный вопрос, возникший по ходу
чемпионата.
8.2 Порядок обращения к директору оговорен в специальной теме «Спорные
вопросы, апелляции и петиции», расположенной на официальном форуме чемпионата.
IX. Наказания.
9.1 Регистрация или участие под двумя или более именами: дисквалификация
из чемпионата без права возвращения под любым именем.
9.2 Участие двух или более человек с одного компьютера без
предварительного уведомления директора: аннулирование результатов всех
участников с этого компьютера относящихся к ралли на котором они выступали с
одного компьютера.
9.3 Повторный старт в ралли под любым именем: аннулирование предыдущих и
новых результатов, при повторном нарушении возможна дисквалификация из
чемпионата по решению директора.
9.4 Участие на автомобиле, отличном от заявленного до старта ралли:
аннулирование результатов.
9.5 Срезка всеми четыремя колесами: штраф 20 сек за каждую обнаруженную
срезку; при обнаружении намернных срезок возможна дисквалификация по решению
директора.
9.6 Отсутствие повторов в оговоренные сроки: аннулирование результатов в
том ралли, к которому относятся повторы.
9.7 Выступление на автомобиле настройки которого не соответствуют
ограничениям — аннулирование результатов показанных в ралли, по результатам
проверки которого установлено несоответствие.
9.8 Любые попытки мошенничества и обмана в чемпионате караются
немедленной дисквалификацией на срок, определяемый директором.
